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重庆轨道交通4号线“双城号” 复合式TBM整装待发
时间:2020/6/19 14:29:16 作者:陈娴 来源:城通公司

6月18日下午2点,随着调试指令的下达,由集团公司承建的重庆轨道交通4号线鱼嘴站至鱼庙路站区间左线“双城号”复合式TBM提前5天组装完毕,标志着鱼鱼区间即将进入复合式TBM施工阶段,为推动成渝地区双城经济圈建设和西部大开发形成新格局,联通大动脉,唱好“双城记”奠定坚实基础,为重庆直辖23周年献礼。

重庆轨道交通4号线二期工程线路全长约32.8公里,全线共设14座车站。由城通公司负责施工的鱼嘴站至鱼庙路站区间全长1207米,其中1023米采用复合式TBM法施工,管片外径为6.6米,线路最大纵坡32.9‰,为深埋隧道,穿越区主要地层为砂岩和砂质泥岩,多处地层相互交替。该区间穿越鱼嘴镇住宅小区和学校建筑设施,施工安全风险源众多,施工难度大,且区间仅有一个始发竖井,需要进行分体始发,增大了装机、调试和分体始发段掘进的施工难度。

自项目进场以来,城通公司始终秉承“依法合规、绿色环保、人文关怀、科技兴安、智能建造、品质至上”的建设理念,以精益求精的工匠精神、奋勇争先的工作作风,高质量、高标准、高效率打造绿色、环保、科技、品质化轨道交通工程。为确保复合式TBM顺利始发,城通公司根据区间地质条件和施工环境等实际情况,结合施工经验对复合式TBM进行了针对性的改造,特别是在刀具选择上,多方咨询,多渠道论证,最终选择最适应本区间地层刀具,使其满足施工条件、工期和环境等要求。始发前,城通公司联合相关单位反复论证,对相关方案持续优化调整,采用模拟、演练等方式对方案进行验证,并对所需人员、设备、物资等工作提前谋划、组织到位,为“双城号”复合式TBM本月25日始发提供有力保障。

据了解,重庆轨道交通4号线二期线路串联两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,建设周期为3.5年,预计2022年投运。建成通车后,将结束重庆两江新区东部片区无轨道交通覆盖的状况,方便沿线数万市民出行,支撑唐家沱、鱼复、龙兴、石船等外围组团与核心区域的联动发展。 

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